[경제경영] 고속철도기술개발사업 / 고속철도기술개발사업 □ 추진배경 G7 고속전철기술개발사
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[경제경영] 고속철도기술개발사업 / 고속철도기술개발사업 □ 추진배경 G7 고속전철기술개발사
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고속철도기술개발사업 □ 추진배경 G7 고속전철기술개발사업에 의하여 ‘96. 12∼’02. 10까지 사업비 2,101억원을 투입(국고와 민간 각 50%)하여 최고속도 350㎞ h급 한국형 고속전철시스템을 개발한 단계 G7 사업에서 개발한 고속철도 설계, 제작·건설 및 시험기술의 신뢰도를 확보하여 한국형 고속철도 기술을 완성함으로써 실용화의 길을 열고 국내·외 수요에 대비하기 위함 ※ 국가과학기술위원회의 조사·analysis(분석) ·평가 및 사전조정시 G7 사업과 연계하여 「고속철도기술개발사업」을 적극 추진토록 심의 □ 사업의 necessity G7 사업으로 개발한 한국형 고속철도 기술을 완성하여야 하며, 고속철도 시스템 차원의 신뢰성 및 안정성 확보를 위해 정부의 주도가 필요함 개발시스템의 실용화를 위해서는 시험운행을 통한 시스템 검증과 국내실정을 반영한 고속철도 안전·유지관리 체계의 구축이 필요함 경부고속철도와 호남고속철도 등의 건설과 운영에 대한 기술지원 및 기존선 연계를 위한 기반기술의 개발이 필요함 고속철도 개통으로 수화물 운송체계의 變化에 대비한 복합운송시스템의 개발과 고속철도와 연계하여 비전철화 구간을 병행운행할 수 있는 다중추진시스템 기술의 확보가 필요함 ※ 유라시아 대륙철도망 구축이 가시화 되고 china(중국) 이 1만km 고속철도 건설계획을 발표하는 등 국내·외 environment(환경) 變化를 감안할 때 기술개발의 적기 대응이 필요함 □ 사업개요 개발목표 한국형 고속철도시스템(최고운행속도 350㎞ h)안정화·신뢰성 확보 및 안전체계 구축 사업기간 5년 (2002. 12 ∼ 2007. 10) 총사업비 515억원 (국고 398억원, 민간 117억원) 주요 연구내용 - 한국형 고속철도시스템의 안정화 및 실용화 기술개발 - 승객·화물 복합운송 및 기존선 연결운행 시스템 개발 - 고속철도시스템 안전·성능기준 체계 구축 - ...
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